Czy warto iść do transportu drogowego po 40-tce

[pan_szymon_kierowca]

Często pytają mnie młodsi koledzy, ale spotykam też starszych panów po 40-tce którzy myślą o przebranży. Moja perspektywa po 22 latach na drodze: warto, ale trzeba wiedzieć w co się pakuje.

Plusy: zarobki w trasach międzynarodowych 7-9 tys netto, w PL 4.5-6 tys netto, stabilność branży niezależna od kryzysu. Praca prosta merytorycznie, nie wymaga ciągłego douczania jak np. IT. Minusy: zdrowie - kręgosłup po 5 latach mówi 'koniec', dieta z parkingów, brak snu w pełnym znaczeniu, rozłąka z rodziną w trasie międzynarodowej.

Dla 40+ realnie polecam: PL trasy lokalne 800km dziennie, koniec dnia w domu. Kwalifikację wstępną przyspieszoną zrobicie w 5 tygodni jak ja. Ktoś przebranżowił się po 40 i pluje sobie w brodę?

[kuba_z_warszawy]

z subkontami w millennium podobnie u mnie, dziala. Tylko jedna uwaga - przelewy automatyczne ustawcie na 1go dnia po wyplacie inaczej caly system pada jak przegapicie. U mnie zona zapomina i potem szukamy gdzie kasa.

[dr_nowakowski]

Bardzo trafna analiza co do automatyzacji, dorzucę z perspektywy menedżera produkcji. Kluczowy parametr który pomijają to OEE (Overall Equipment Effectiveness) przed automatyzacją. Jeśli proces ręczny ma OEE poniżej 65%, automatyzacja nie zwróci się szybko, bo i tak wąskie gardło jest gdzie indziej.